Sabotase normalitas kapitalis – Serangan terhadap infrastruktur kereta api
Pada malam hari tanggal 9 April, kami membakar sinyal kereta api dan kabel listrik dengan sejumlah alat pembakar di berbagai tempat di dekat Basel.
Polisi dan media tidak memberitakan aksi kami sampai sekarang.
Terletak di perbatasan antara tiga negara dengan jalur maritim yang menjangkau hingga ke Laut Utara, jaringan kereta api dan jalan raya yang sangat maju, serta bandara, kota Basel merupakan simpul logistik utama bagi arus barang yang menjaga agar normalitas kapitalisme tetap berjalan. Karena kami memiliki pendapat yang sangat rendah tentang keadaan ini, kami menyerang infrastrukturnya untuk menghentikannya, setidaknya untuk sesaat.
Serangan kami secara khusus ditujukan pada transportasi kereta api lintas batas untuk barang dan orang serta jalur kereta api ke pelabuhan Kleinhüningen. Salah satu jalur utara-selatan terpenting di Eropa melewati Basel. Jalur antara Rotterdam dan Genoa merupakan bagian dari program Jaringan Transportasi Trans-Eropa dan terus dikembangkan. Tiga pelabuhan Rhine di Basel melakukan 10% perdagangan luar negeri Swiss. Sekitar sepertiga dari impor produk minyak bumi dimuat ke kereta api dan truk di sini. Satu dari empat kontainer yang menuju Swiss melewati pelabuhan Basel. Sarat dengan barang dagangan yang dibuat mulai dari bahan mentah yang dijarah dari seluruh dunia atau bahan bangunan yang digunakan untuk membangun jalan raya, bank, dan penjara, tanahnya tertutup rapat dan semua yang hidup terkubur di bawah lapisan beton tebal.
Industri farmasi dan kimia yang berbasis di Basel juga mengimpor mesin dan bahan yang mereka butuhkan untuk pembuatan produk yang kemudian akan diekspor menggunakan rute yang sama. Apakah itu produk kimia karsinogenik dari Syngenta atau obat antikanker dari Novartis atau Roche, keduanya adalah dua sisi mata uang yang sama. Alih-alih secara serius mengabdikan diri untuk menyembuhkan penyakit secara global yang sebagian besar disebabkan oleh kompleksitas tekno-industri (dan bahkan lebih sedikit lagi untuk menyerang penyebabnya), orang-orang terkait dengan sistem kesehatan yang berorientasi terutama pada keuntungan kelompok-kelompok farmasi serta menjaga agar kita tetap bugar agar dapat digunakan untuk bekerja, hari demi hari.
Untuk kelancaran fungsi sistem yang menghancurkan kehidupan ini, jalur kereta api pengangkut barang menjadi sangat penting. Dengan logistiknya, SBB Cargo dan DB Cargo [dua operator angkutan kereta api milik perusahaan kereta api Swiss (SBB/CFF/FSS) dan Jerman (Deutsche Bahn); catatan penerjemah] mendapatkan keuntungan dari neokolonialisme dan perang. Kereta-kereta tersebut merupakan bagian dari infrastruktur militer.
Deutsche Bahn mengangkut material militer tentara Jerman dan tentara NATO. Pengangkutan mematikan dari industri senjata yang dibutuhkan untuk pemindahan paksa, penghancuran lahan, genosida dan pemeliharaan hubungan sosial yang dominan diangkut ke seluruh dunia. Industrialisasi dan oleh karena itu memperdalam hubungan kekuasaan dan struktur eksploitasi tidak akan mungkin terjadi tanpa campur tangan perkeretaapian. Sampai hari ini, teknologi ini berfungsi untuk menjajah wilayah-wilayah yang belum berkembang dan membuatnya dapat diakses oleh eksploitasi kapitalis (misalnya, partisipasi DB dalam proyek Tren Maya di Meksiko dan jalur kereta api dengan pelabuhan laut dalam yang baru, di sebelah timur Amazon, Brasil).
Sekarang, pertanyaannya adalah mengapa kami menyerang transportasi kereta api ketika transportasi ini dianggap lebih ramah terhadap iklim daripada transportasi jalan raya misalnya. Pertama dan terutama: kami telah menemukan bahwa jalan raya juga buruk. Kami menganggap bahwa “proses transformasi hijau” adalah narasi bohong yang melaluinya ada upaya untuk menjual harapan kita akan masa depan sistem yang ekologis.
Lokomotif kemajuan, menjadi hijau, akan menyelamatkan kita dari bencana iklim dengan solusi teknologi, kita diberitahu, dan CO 2 netral!
Meski begitu, justru kemajuan inilah yang menjadi malapetaka. Selain itu, fakta bahwa tidak kurang, tetapi semakin banyak CO 2 yang dilepaskan ke atmosfer, atas nama energi hijau dan mobilitas ramah iklim, litium, kobalt, dan tanah jarang diekstraksi dalam jumlah yang semakin besar, sehingga menghancurkan ekosistem dan biotop. Ekstraktivisme merusak semakin banyak permukaan Bumi dan menjadi bagian dari mesin raksasa yang sama yang tidak menawarkan apa pun kepada sebagian besar umat manusia selain eksistensi dalam kesengsaraan sosial. Inilah saatnya untuk menginjak rem darurat.
Beberapa kata lagi tentang gangguan transportasi penumpang: tepat di sebelah jalur kereta api berdiri penjara Bässlergut, di mana orang-orang dipenjara dalam penahanan administratif dengan maksud untuk pengusiran mereka, karena mereka melanggar aturan tatanan kolonial dunia dan tidak diintegrasikan ke dalam rantai produksi tempat mereka dilahirkan. Beberapa dari mereka telah melakukan mogok makan beberapa kali selama beberapa bulan terakhir, berjuang untuk mendapatkan kebebasan.
Struktur kontrol dan ketundukan ini beroperasi di sini, di perbatasan Jerman-Swiss, bahkan di luar tembok penjara, dalam bentuk perburuan yang nyata. Di sini, di area sirkulasi bebas orang, polisi federal Jerman berpatroli secara massal, untuk menghindari hal ini disalahartikan sebagai pergerakan orang yang bebas. Karena, tentu saja, hal ini tidak berlaku untuk semua orang. Para pekerja dan turis harus diangkut ke sini. Namun, mereka yang tidak memiliki surat-surat yang baik, atau tidak memiliki surat-surat sama sekali, akan ditolak haknya untuk melakukan perjalanan dengan kereta api dari Basel ke Jerman.
Kami juga melihat aksi kami sebagai bagian dari perjuangan melawan rezim imigrasi dan perbatasan yang kejam. Kami bersolidaritas dengan semua orang yang melintasi perbatasan untuk menentang politik pembunuh di Eropa.
Di dunia tempat kita hidup ini, mereka mengatakan kepada kita bahwa semua yang telah kita sebutkan di atas sangat diperlukan. Jika terserah kepada kita untuk memanfaatkan hidup kita sendiri, kita tidak akan pernah bisa – jika dibiarkan sendiri – untuk menjalani kehidupan sebaik dan semantap yang dibebankan kepada kita. Namun ada juga kisah-kisah lain. Kisah-kisah tentang kehidupan di luar logika pemanfaatan, kisah-kisah perjuangan antargenerasi masyarakat di seluruh dunia melawan opresi, eksploitasi, dan perusakan alam, kisah-kisah perlawanan, mutual aid, dan kesendirian.
Kisah-kisah ini bukan hanya gagasan, tetapi juga kemungkinan. Kami percaya pada kisah-kisah ini dan kami ingin terus menulisnya. Kami ingin menyerang yang sudah ada untuk memberi ruang bagi yang mungkin.
Mari kita sabotase normalitas kapitalis!
Tidak ada batas, tidak ada negara!